Prijelazni dio: ključni most koji povezuje komoru za izgaranje i turbinu

Prijelazni dio: ključni most koji povezuje komoru za izgaranje i turbinu

Oblik prijelaznog dijela obično je cijev koja se postupno mijenja. Njegova površina poprečnog presjeka postupno se povećava od kompresora do komore za izgaranje. To je zato što su brzina strujanja zraka i tlak na izlazu iz kompresora veliki, te je potrebno smanjiti brzinu strujanja zraka povećanjem površine poprečnog presjeka kako bi se strujanje zraka što bolje miješalo s gorivom i stabilno sagorijevalo u komori za izgaranje. Njegova duljina varira ovisno o cjelokupnom dizajnu i zahtjevima izvedbe plinske turbine. Općenito govoreći, njegov dizajn duljine treba uzeti u obzir jednoliki prijelaz protoka zraka i minimiziranje gubitka tlaka.

Budući da prijelazni dio mora izdržati visoku temperaturu i pritisak, posebno prijelazni dio od izlaza iz komore za izgaranje do turbine, mora se suočiti s ispiranjem visokotemperaturnog plina izgaranja. Stoga se obično koriste legirani materijali otporni na visoke temperature, kao što su legure na bazi nikla. Što se tiče procesa proizvodnje, može se uključiti tehnologija preciznog lijevanja kako bi se osiguralo da je unutarnja površina glatka i smanjio otpor trenja protoka zraka. U isto vrijeme, neke prijelazne sekcije također će usvojiti dizajn unutarnjih kanala za hlađenje kako bi se smanjila temperatura komponenti uvođenjem rashladnog zraka kako bi se osigurao njegov strukturni integritet i stabilne performanse u okruženjima s visokim temperaturama.

Tijekom prijelaza iz kompresora u komoru za izgaranje, glavna funkcija je podešavanje brzine i tlaka protoka zraka. Brzina strujanja zraka na izlazu iz kompresora je velika, dok komora za izgaranje zahtijeva relativno malu brzinu strujanja zraka kako bi se osiguralo dovoljno miješanje i stabilno izgaranje goriva i zraka. Prijelazni dio smanjuje brzinu strujanja zraka i promjene tlaka u skladu s tim kako bi zadovoljio zahtjeve ulaza u komoru za izgaranje kroz postupno promjenjivu površinu poprečnog presjeka. Od komore za izgaranje do turbine, prijelazni dio mora omogućiti plinu visoke temperature i velike brzine da ravnomjerno uđe u turbinu kako bi se osiguralo da turbina može učinkovito izvlačiti energiju iz plina. 

Dizajn prijelaznog dijela ključan je za osiguravanje ravnomjernog protoka zraka. U plinskoj turbini, i miješanje goriva i zraka u komori za izgaranje i radni proces plina u turbini zahtijeva jednoliku raspodjelu protoka zraka. Neravnomjeran protok zraka može dovesti do problema poput nepotpunog izgaranja, lokalnog pregrijavanja ili neravnomjerne sile na lopaticama turbine. Prijelazni dio usmjerava protok zraka da ravnomjerno teče kroz posebne unutarnje strukture kao što su vodeće lopatice i postupni oblici stijenki, čime se poboljšavaju performanse i pouzdanost cijelog sustava plinske turbine.

Prijelazni dio između komore za izgaranje i turbine izravno utječe na radni učinak turbine. Ako prijelazni dio ne može ravnomjerno voditi visokotemperaturni plin u turbinu, lopatice turbine bit će izložene nejednakom toplinskom i mehaničkom naprezanju. To ne samo da će smanjiti učinkovitost turbine, već također može uzrokovati oštećenje lopatica turbine i skratiti životni vijek plinske turbine. Osim toga, gubitak tlaka u prijelaznom dijelu također će utjecati na tlak plina na ulazu u turbinu, a time i na radni kapacitet turbine.

Popularni tagovi: prijelazni dio: ključni most koji povezuje komoru za izgaranje i turbinu, Kina prijelazni dio: ključni most koji povezuje komoru za izgaranje i turbinu proizvođači, dobavljači, tvornica