Razne zemlje razvijaju nove legure titana s niskom cijenom i visokim učinkom, nastojeći unijeti legure titana u civilno industrijsko područje s ogromnim tržišnim potencijalom. Novi napredak u istraživanju materijala od legura titana u zemlji i inozemstvu uglavnom se odražava u sljedećim aspektima.
Visokotemperaturna legura titana
Prva u svijetu uspješno razvijena legura titana za visoke temperature je Ti-6Al-4V, s radnom temperaturom od 300-350 stupnjeva. Nakon toga su razvijene legure kao što su IMI550 i BT3-1 s temperaturama do 400 stupnjeva, kao i legure kao što su IMI679, IMI685, Ti-6246 i Ti-6242 s temperaturama u rasponu od 450 do 500 stupnjeva. Nove visokotemperaturne legure titana koje su se uspješno koristile u motorima vojnih i civilnih zrakoplova uključuju IMI829 i IMI834 legure iz Britanije; Ti-1100 legura iz Sjedinjenih Država; BT18Y, BT36 legure itd. iz Rusije. Tablica 7 prikazuje maksimalne radne temperature za nove visokotemperaturne legure titana u nekim zemljama [26].
Posljednjih godina razvojni smjer visokotemperaturnih legura titana u inozemstvu bio je korištenje tehnologije brzog skrućivanja/metalurgije praha, kompozitnih materijala ojačanih vlaknima ili česticama za razvoj legura titana, što može povećati radnu temperaturu legura titana na više od 650 stupnjeva [ 1,27,29,31]. McDonnell Douglas u Sjedinjenim Državama uspješno je razvio leguru titana visoke čistoće i gustoće koristeći tehnologiju brzog skrućivanja/metalurgije praha. Njegova čvrstoća na 760 stupnjeva jednaka je čvrstoći titanovih legura koje se koriste na sobnoj temperaturi [26].
Spoj titan-aluminij
U usporedbi s općim legurama titana, spojevi titan aluminija temelje se na natriju Ti3Al（ 2) i TiAl（ ） Najveće prednosti intermetalnih spojeva su njihove dobre performanse pri visokim temperaturama (maksimalne radne temperature od 816 odnosno 982 stupnja), jaka otpornost na oksidaciju , dobra otpornost na puzanje i mala težina (gustoća samo polovica od visokotemperaturnih legura na bazi nikla), što ih čini najkonkurentnijim materijalima za buduće zrakoplovne motore i konstrukcijske komponente zrakoplova [26].
Dvije legure titana na bazi Ti3Al Ti-21Nb-14Al i Ti-24Al-14Nb - # v-0.5Mo započele su masovnu proizvodnju u Sjedinjenim Državama . Ostale razvijene legure titana na bazi Ti3Al uključuju Ti-24Al-11Nb, Ti25Al-17Nb-1Mo i Ti-25Al-10Nb{ {16}}V-1Mo [29]. TiAl（ ) Raspon sastava titanskih legura na bazi Ti koji izaziva zabrinutost je Ti - (46-52) Al - (1-10) M (at. postotak), gdje je M barem jedan element u v, Cr , Mn, Nb, Mn, Mo i W. Legure titana na bazi TiAl3 počele su privlačiti pozornost, kao što je legura Ti-65Al-10Ni [1].
Vrsta visoke čvrstoće i žilavosti
Najraniji tip legure titana bila je legura B120VCA (Ti-13v-11Cr-3Al) koju je razvila tvrtka Crucible sredinom-1950-a u Sjedinjenim Državama. Legura titana u obliku slova T ima dobru hladnu i vruću obradivost, lako se kova, može se valjati i zavarivati i može postići visoka mehanička svojstva, dobru otpornost na okoliš, čvrstoću i žilavost loma tretmanom starenjem u otopini. Nova vrsta visoke čvrstoće i žilavosti Najreprezentativnija vrsta legure titana
